Drift Training im Drift-Taxi oder im Selber-Driften-Kurs

Einmalig bei Racepool99: Der Drift-Kurs zum Selber Driften

Du möchtest beim Driften nicht nur zuschauen oder nur mitdriften?

Dann geh einen Schritt weiter und lerne hier selbst zu driften!

Racepool99 bietet dir einen Einsteiger-Drift-Kurs zum selber Driften, bei dem du die Grundlagen des kontrollierten Driftens von Grund auf lernst.

Das Besondere: Du musst kein eigenes Driftfahrzeug besitzen.

Für den Kurs stellen wir dir unsere BMW M3 E36 und BMW M3 E46 als Leihfahrzeuge zur Verfügung.

Damit kannst du dich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren – ohne dir Gedanken über Fahrzeug, Reifen oder Vorbereitung machen zu müssen.

Dein Einstieg in die Welt des Driftens

Der rund 6-stündige Driftkurs richtet sich ausdrücklich an Einsteiger.

Gemeinsam mit einem professionellen Drift-Instruktor lernst du Schritt für Schritt die wichtigsten Grundlagen.

Dabei geht es nicht darum, einfach nur möglichst spektakulär quer zu fahren. Du lernst vielmehr, wie ein Drift entsteht, wie du das Fahrzeug kontrollierst und wie du die verschiedenen Bewegungen von Lenkrad, Gas und Fahrzeug miteinander kombinierst.

Im Kurs lernst du unter anderem:

• Grundlagen der Fahrzeugkontrolle
• Aufbau und Entstehung eines kontrollierten Drifts
• richtiges Einleiten eines Drifts
• Gegenlenken und Lenkkorrekturen
• kontrollierter Umgang mit Gas und Leistung
• Fahrzeugbalance verstehen
• erste kontrollierte Driftversuche
• verschiedene Driftübungen
• Sicherheit und Verhalten auf dem Driftkurs
• Einschätzung von Geschwindigkeit, Winkel und Fahrzeugbewegung

Dabei steht dir dein professioneller Drift-Instruktor während des gesamten Kurses zur Seite und begleitet dich bei deinen ersten eigenen Driftversuchen.

Vom ersten Ausbrechen bis zum kontrollierten Drift

Der erste Driftversuch ist ein ganz besonderer Moment.

Du gibst Gas, das Heck beginnt sich zu bewegen – und plötzlich musst du reagieren.

Genau hier setzt unser Driftkurs an.

Du lernst, die Bewegungen des Fahrzeugs nicht nur zu erkennen, sondern gezielt darauf zu reagieren. Mit jeder Übung bekommst du mehr Gefühl für das Auto und entwickelst Schritt für Schritt ein Verständnis dafür, wie ein kontrollierter Drift funktioniert.

Am Ende des Tages wirst du nicht plötzlich zum Drift-Profi geworden sein – aber du wirst verstehen, was hinter einem professionellen Drift steckt und wie viel Kontrolle, Gefühl und Technik dafür notwendig sind.

Und vor allem wirst du eines haben: Ein breites Grinsen im Gesicht.

• Lausitzring

Drift Taxi

• 4 Jahre bis 17 Jahre in Begleitung eines Erziehungsberechtigten
• Bei alleinigem Besuch: Mindestalter 18 Jahre
• gute physische Verfassung
• kein Alkohol- oder Drogeneinfluss
• gute Laune

Drift Kurs – Selbstfahren

• Mindestalter 18 Jahre
• gültiger Führerschein der Klasse 3 oder B
• gute physische Verfassung
• kein Alkohol- oder Drogeneinfluss
• ebenfalls gute Laune

Wetter: Wetterabhängig!!! Bei Regen und nasser Fahrbahn behalten wir uns vor, nur vor Ort – nicht einen Tag oder Tage vorher (da Wettervorhersagen oft nicht 100% stimmen), partiell zu verschieben oder im Ganzen die Veranstaltung zu unterbrechen oder abzusagen.

1. Dabei ist es wichtig unser Angebot, das Versicherungspaket: RP99 SWV Schlecht Wetter Versicherung/Sicherheit bei Regen/Sturm/Hagel abzuschließen, da dort dann die Möglichkeit für einen neuen Termin besteht oder einer Rückzahlung nix im Wege steht.
2. Hat man diese Versicherung nicht, gilt der Gutschein als gefahren. Wir vergleichen das immer mit einem Flugticket oder dem Liftticket beim Skifahren, wenn die Seilbahn wegen Sturm und Unwetter ihren Fahrbetrieb einstellen muss, gilt das Ticket auch als entwertet und gefahren oder geflogen. Das Paket muss bis 4 Wochen vor Event gebucht gewesen sein!

Krankheit: Wer krankheitsbedingt nicht erscheint, so gilt der Gutschein als gefahren. Es gibt keinen neuen Termin.

1. Man kann eine beliebe Person als Ersatz schicken
2. oder bucht die RP99 RRV: Racepool99 Reise/Event Rücktrittsversicherung im Krankheitsfall

Du schließt diese Versicherung bis 4 Wochen vor Event bei uns ab, bestenfalls buchst Du diese Versicherung gleich bei Gutschein Buchung extra dazu. Im Krankheitsfall, gerade in den Zeiten von Corona und Co, gibt es von unserem Versicherer nach Abgabe eines Krankenscheines und Ausfüllen eines Formulars des behandelten Arztes, dann die komplette Kaufsumme zurück. Achtung – Wichtig: geht nur bis 4 Wochen vor Event Beginn!

Teilnehmer: 1 Person

Zuschauer: sind herzlich willkommen (Eintritt ist kostenfrei und die Menge der Leute ist nicht limitiert)

Leistungen Selbstfahren und Renntaxi: Helm, Sturmhaube, Einweisung, Urkunde, Kaskoversicherung mit maximal 5.000,- Euro Selbstbehalt beim selbst Fahren, Haftpflicht- & Unfallversicherung

Termine

Die Saison dauert von April bis Oktober. Die neuen Termine für die laufende Saison werden ab Anfang Januar des jeweiligen Kalenderjahres immer auf unserer Internetseite bekanntgegeben. Gutscheine ohne Terminfestlegung erhältst du jederzeit bei uns 24/7. Es gibt immer nur feste Termine, siehe auf unserer Homepage unter „Termine“.

Im Rahmen der Motorsportveranstaltung kann es zu gewissen Wartezeiten kommen, währenddessen du und deine Freunde die Gelegenheit habt, die aufregende Atmosphäre zu genießen und Fotos für die Daheimgebliebenen zu schießen.

Bitte beachte, dass vor Ort ein Haftungsausschluss des Erziehungsberechtigten unterzeichnet werden muss. Dieser beinhaltet, dass die Teilnahme an diesem Erlebnis auf eigene Gefahr erfolgt.

Nissan 350Z:

Der Nissan 350Z ist mit seinem 3,5-Liter-V6-Saugmotor eine hervorragende Basis für den Drift-Sport. Je nach Baujahr leistet der 350Z serienmäßig zwischen 280 und 313 PS. Die späteren Modelle mit VQ35HR leisten 313 PS und entwickeln 358 Nm Drehmoment.

• Motor: 3,5-Liter V6-Saugmotor
• Hubraum: 3.498 cm³
• Leistung: bis zu 313 PS
• Drehmoment: bis zu 358 Nm
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Antrieb: Hinterradantrieb
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 250 km/h
• 0–100 km/h: ca. 5,7 Sekunden
• Charakter: V6-Sound, Heckantrieb, hohe Drift-Tauglichkeit

Für den Drift-Einsatz: Durch den klassischen Frontmotor-/Heckantrieb-Aufbau und den kräftigen V6 eignet sich der 350Z hervorragend für kontrollierte Drifts. Das macht ihn zu einem echten High-Performance-Drifter für unser Drifttaxi.

BMW M3 E36:

Der BMW M3 E36 gehört zu den absoluten Klassikern unter den heckgetriebenen Driftfahrzeugen. Der E36 wurde zunächst mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder und 286 PS angeboten. Ab 1995 folgte die 3,2-Liter-Version mit 321 PS und 350 Nm.

• Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor
• Hubraum: 2.990 cm³ / 3.201 cm³
• Leistung: 286 PS bzw. 321 PS
• Drehmoment: bis zu 350 Nm
• Getriebe: 5-/6-Gang-Schaltgetriebe, je nach Version
• Antrieb: Hinterradantrieb
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
• 0–100 km/h: ca. 5,5–6,0 Sekunden
• Charakter: leicht, direkt, analog und extrem driftfreudig

Gerade die Kombination aus Reihensechszylinder, Hinterradantrieb und vergleichsweise geringem Gewicht macht den E36 zu einem echten Klassiker für kontrollierte Driftbewegungen.

BMW M3 E46:

Der BMW M3 E46 gilt bis heute als einer der legendärsten M3 überhaupt. Sein hochdrehender 3,2-Liter-S54-Reihensechszylinder leistet 343 PS bei 7.900 U/min und entwickelt 365 Nm Drehmoment. Das Coupé beschleunigt serienmäßig in rund 5,2 Sekunden auf 100 km/h.

• Motor: 3,2-Liter S54 Reihensechszylinder
• Hubraum: 3.246 cm³
• Leistung: 343 PS
• Drehmoment: 365 Nm
• Max. Drehzahl: 7.900 U/min
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Antrieb: Hinterradantrieb
• Differenzial: Sperrdifferenzial
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
• 0–100 km/h: ca. 5,2 Sekunden
• Charakter: hochdrehend, präzise, kraftvoll und extrem fahraktiv

Der E46 bringt damit genau das mit, was man für einen faszinierenden Drift braucht: kräftiger Reihensechszylinder, Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial und eine extrem direkte Fahrzeugcharakteristik.

Hinweis: Die genannten technischen Daten beziehen sich auf die jeweiligen Serienfahrzeuge. Unsere Driftfahrzeuge können je nach Fahrzeug und individueller Abstimmung von den Serienwerten abweichen. Für den Driftbetrieb werden die Fahrzeuge speziell vorbereitet und auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt.